中廣通/風(fēng)機(jī)噪音治理措施詳解

噪音治理之風(fēng)機(jī)噪音來源的原因：

因葉片回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生噪音:葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生衝擊。 葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)與空氣產(chǎn)生摩擦，或發(fā)生沖擊。 轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。 轉(zhuǎn)速愈快，接解空氣頻率愈高，其噪音愈尖銳。 葉片之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。 葉片之寬度或厚度增加，此現(xiàn)象更為明顯。 噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。 噪音的頻率是由多種頻率復(fù)合而成，這些頻率均與風(fēng)機(jī)之轉(zhuǎn)速有關(guān)。因亂流而產(chǎn)生噪音:空氣在流動(dòng)時(shí)，若碰到尖銳的障礙物，極易發(fā)生亂流。 此亂流雖然與渦流的情況不同，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音，或頻率甚高的嘯音，對(duì)風(fēng)機(jī)而言亦會(huì)造成效率損失。

風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：

機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙前端是風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片和軸。

 轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。

 軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)電機(jī)的低速軸上。

 低速軸：風(fēng)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與變速齒輪箱連接在一起。在一般的風(fēng)電機(jī)上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管，來激發(fā)空氣動(dòng)力閘的運(yùn)行。

 齒輪箱：齒輪箱連接低速軸和高速軸的變速裝置，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。

 高速軸及其機(jī)械閘：高速軸以超過1500轉(zhuǎn)/分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘，用于空氣動(dòng)力閘失效時(shí)，或風(fēng)電機(jī)被維修時(shí)。

 發(fā)電機(jī)：風(fēng)電機(jī)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。風(fēng)電機(jī)上的發(fā)電機(jī)與普通電網(wǎng)上的發(fā)電設(shè)備相比，有所不同：風(fēng)電機(jī)發(fā)電機(jī)需要在波動(dòng)的機(jī)械能條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。通常使用的風(fēng)電機(jī)發(fā)電機(jī)是感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)，最新的風(fēng)電機(jī)已經(jīng)開始使用永磁同步發(fā)電機(jī)。目前世界上單機(jī)最大電力輸出超過6000千瓦。

偏航裝置：借助電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙，以使轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整風(fēng)向的最佳切入角度。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來探知風(fēng)向。通常，在風(fēng)改變其方向時(shí)，風(fēng)電機(jī)一次只會(huì)偏轉(zhuǎn)幾度。值得注意的是，小功率級(jí)別的風(fēng)電機(jī)都是通過統(tǒng)一的偏航裝置調(diào)整所有葉片的角度，而最新的風(fēng)電機(jī)大都是每個(gè)葉片設(shè)置單獨(dú)的偏航系統(tǒng)。

 電子控制器：一般都使用一臺(tái)或多臺(tái)不斷監(jiān)控風(fēng)電機(jī)狀態(tài)的電腦，用于控制偏航裝置。一旦風(fēng)電機(jī)發(fā)生故障(即齒輪箱或發(fā)電機(jī)的過熱)，該控制器可以自動(dòng)停止風(fēng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過網(wǎng)絡(luò)信號(hào)通知風(fēng)電機(jī)管理中心。

 液壓系統(tǒng)：用于重置風(fēng)電機(jī)的空氣動(dòng)力閘。

 冷卻系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要冷卻。在大部分風(fēng)電機(jī)上，發(fā)電機(jī)被放置在管內(nèi)，并使用大型風(fēng)扇來空冷，除此之外還需要一個(gè)油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油;還有一部分制造商采用水冷。水冷發(fā)電機(jī)更加小巧，而且電效高，但這種方式需要在機(jī)艙內(nèi)設(shè)置散熱器，來消除液體冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。

上海噪聲治理公司推薦風(fēng)機(jī)噪音治理措施如下：

 風(fēng)機(jī)降噪除考慮風(fēng)口噪聲外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，風(fēng)機(jī)的機(jī)體噪音和振動(dòng)的固體聲傳聲也應(yīng)予以重視。

 由于軸流風(fēng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出很大的噪聲，而且風(fēng)機(jī)噪音還隨著風(fēng)量和風(fēng)壓的增大而提高。通常解決風(fēng)機(jī)噪音問題的方法有以下幾種：

 1)機(jī)殼及電機(jī)的噪音可以通過加裝隔聲罩來解決，將風(fēng)機(jī)置于獨(dú)立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi)，在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理。

 2)在風(fēng)機(jī)排風(fēng)口外安裝消聲器，內(nèi)置消聲插片，使噪聲在通過特殊構(gòu)造的消聲器時(shí)削減。消聲器是降低空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管傳遞噪聲的有效措施。

 3)地面層外百葉窗盡可能使用消聲百葉。

 4)風(fēng)機(jī)吊掛采用阻尼彈簧吊架減振器。

 根據(jù)聲源對(duì)象、噪聲特性、降噪要求、工藝條件以及安裝位置等因素進(jìn)行有針對(duì)性地設(shè)計(jì)，保證獲得良好消聲降噪效果。

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